Сайт вебмастеров .

Будущее ДВС: гибриды или усовершенствование двигателей?

Опубликовано: 05.12.2017

видео Будущее ДВС: гибриды или усовершенствование двигателей?

Компрессор из ДВС (ВАЗ-2108). Модернизация поршней. Do compressor from engine (VAZ-2108).



Ограничения по вредным выбросам давят на производителей машин. Кое-какие решают проблему "экологического" соответствия посредством гибридных модификаций. Разглядим методы увеличения эффективности классических двигателей

Гибриды — будущее двигателестроения

Автомобильная Европа отстает от японских соперников по части внедрения новых разработок, и обстановка с гибридными силовыми агрегатами — тому подтверждение. В свете постоянного ужесточения экологических требований эта неприятность получает экономический оттенок, что в самом ближайшем будущем обещает стать главным.


Альтернативные перспективные двигатели автомобилей

Задача гибридов — это не улучшение экологических черт машин (это только «побочный» эффект), а сохранение конвейерного производства ДВС с кривошипно-шатунным механизмом. Причем постоянные трансформации норм выбросов возможно расценивать как катализатор этого процесса.

Двигатели с изменяемой степенью сжатия

В случае если автомобильная Европа пробует усовершенствовать собственные гибридные двигатели, то японские производители пошли вторым методом, в частности улучшили эффективность классического двигателя. Они это сделали за счет поднятия степени сжатия до 14:1, что ранее не получалось ни одному из производителей и было легко нереально. Они заявляют, что с данной степенью сжатия смогут трудиться, как бензиновый, так и дизельный двигатели , причем на простом 95-ом бензине.

Как это вероятно?

Один из ответственных недочётов бензиновых моторов с искровым зажиганием — довольно низкая степень сжатия. В случае если ее поднять с нынешних 10:1 до 12,5:1, то эффективность применения теплоты сгоревшего горючего возрастет процентов на шесть. Но чем посильнее мы сжимаем поршнем воздушное пространство с парами бензина, тем выше риск взрывного неконтролируемого самовоспламенения смеси — это детонация, ужасный неприятель двигателя: ударные нагрузки, перегрев, разрушение колец и поршней.

Строительство под ключ © 2014 Возведение стен в малоэтажном строительстве
rss